Kurven- und Bremsbereiche bilden erhöhte Gefahren für Verschiebungen von Platten und Pflaster im Straßenbau. Bushaltestellen sind hier besonders herauszustellen. Diese Bereiche werden sehr oft belastet und stehen aufgrund des hohen Gewichtes von Bussen besonders unter Beanspruchung.
In den Bereichen der Ein- und Ausfahrt der Busbucht sollten einzelne Kurvenanker eingeplant werden, in der Busbucht kommen dann einige Reihen Schubanker hinzu.
Durch das modulare Prinzip des Verschiebeankers VERROL® takete lassen sich alle Bereiche mit dem gleichen Anker sichern.
Vielleicht gibt es ja auch bei den Lesern und Leserinnen auch Erfahrungen mit Verschiebungen? Gerne tauschen wir uns darüber aus.
